Vom 17. \u2013 19. August trafen sich knapp 1.300 Verkehrsexperten aus Deutschland und der EU zum 60. Verkehrsrechtstag in Goslar. Dort fanden in verschiedenen Arbeitskreisen Debatten unter den Experten statt. Als Ergebnis wurden einige Empfehlungen an die Politik gerichtet, f\u00fcr Bereiche, in denen Nachholbedarf besteht. Wir stellen die Empfehlungen in einer \u00dcbersicht dar.<\/p>\n
Ziel der Empfehlung ist es, die Verh\u00e4ngung von Fahrverboten und Bu\u00dfgeldern m\u00f6glichst zu vermeiden. Hierzu soll Verkehrss\u00fcndern zuk\u00fcnftig die Gelegenheit einger\u00e4umt werden, an alternativen Ma\u00dfnahmen wie Fahrsicherheitstrainings, Unterricht bei Fahrschulen oder Kursen bei der Verkehrswacht teilzunehmen, um dem Fahrverbot oder dem Bu\u00dfgeld zu entgehen. Zudem soll es m\u00f6glich sein, ein Fahrverbot auch auf Bew\u00e4hrung auszusetzen.<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus sollen bei der Verh\u00e4ngung der Sanktion auch insbesondere berufliche, famili\u00e4re und finanzielle Aspekte sowie im Falle eines erstmaligen Versto\u00dfes das bisherige regelkonforme Verhalten ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n
Diese Umgestaltung des Sanktionsmechanismus soll zu mehr Akzeptanz bei den Verkehrsteilnehmern f\u00fchren.<\/p>\n
Der bisherige Grenzwert von THC von 1,0 Ng THC pro ml Blutserum soll in einem angemessenen Umfang erh\u00f6ht werden. Der Konsum von Cannabis sei strikt vom Konsum von Alkohol im Stra\u00dfenverkehr zu trennen. Ein wissenschaftlich basierter Grenzwert f\u00fcr THC, ab welchem eine Einschr\u00e4nkung der Verkehrst\u00fcchtigkeit des Fahrlehrers gegeben ist, sei nicht m\u00f6glich.<\/p>\n
Der bisherige Grenzwert sei lediglich in der Lage, den vorherigen Konsum von Cannabis nachzuweisen. Eine Aussage dar\u00fcber, ob eine Einschr\u00e4nkung der Verkehrst\u00fcchtigkeit damit verbunden war, lasse sich jedoch nicht treffen.<\/p>\n
Daher soll im Interesse der praktisch Betroffenen der Grenzwert in einem angemessenen Umfang erh\u00f6ht werden. Einen konkreten Vorschlag f\u00fcr einen Grenzwert geben die Experten allerdings nicht ab.<\/p>\n
Der Fahrradverkehr soll durch einen Ausbau bestehender und die Schaffung neuer Radwege gest\u00e4rkt werden. Insbesondere soll durch eine Trennung vom Auto- und Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr die Sicherheit erh\u00f6ht werden. Zudem soll durch eine Integration von Verkehrsausbildung und Fahrsicherheitstrainings in die Lehrpl\u00e4ne die Schulung von Jugendlichen gest\u00e4rkt werden.<\/p>\n
Zudem solle ein neuer Bu\u00dfgeldtatbestand f\u00fcr das Fahrradfahren unter Alkoholeinfluss geschaffen werden.<\/p>\n
Durch eine \u00c4nderung der Ziele der StVG und der StVO soll f\u00fcr die Kommunen mehr Spielraum f\u00fcr pr\u00e4ventive und proaktive Ma\u00dfnahmen geschaffen werden. Dar\u00fcber hinaus sollen die Abmessung und das Gewicht insbesondere f\u00fcr Lastenr\u00e4der, Gespanne und Pedelecs f\u00fcr die rechtliche Zuordnung als Fahrrad begrenzt werden.<\/p>\n
Personensch\u00e4den geh\u00f6ren leider zum Alltag im Verkehr. Um den wegen Versorgungsl\u00fccken teils akut gef\u00e4hrdeten Heilungserfolg im Falle von Personensch\u00e4den zu verbessern, soll ein Rehabilitationsmanagement integriert werden, an dem \u00c4rzte Versicherer, Verkehrsanw\u00e4lte und Reha-Dienstleister mitwirken. Dadurch sollen die h\u00e4ufig vorkommenden zeitlichen Verz\u00f6gerungen beim \u00dcbergang von der Akutbehandlung im Krankenhaus zu einer Reha-Kur beseitigt werden.<\/p>\n
Aufgrund der ge\u00e4nderten Bedingungen im Stra\u00dfenverkehr solle die Ausnahme von der Gef\u00e4hrdungshaftung f\u00fcr langsam fahrende Kraftfahrzeuge gestrichen werden. Langsam fahrende Land- und Baumaschinen haben sich in ihrer Ausstattung und Ausma\u00dfen deutlich weiterentwickelt. Hinzu kommen neue gefahrentr\u00e4chtige Verkehrsmittel wie E-Scooter. Mit dieser Entwicklung geht eine enorme Steigerung des Gefahrpotenzials einher.<\/p>\n
Vor diesem Hintergrund erscheint die Ausnahme f\u00fcr die Gef\u00e4hrdungshaftung f\u00fcr Fahrzeuge, die lediglich Geschwindigkeiten zwischen 5 und 20 km\/h erreichen als nicht mehr zeitgem\u00e4\u00df. Lediglich f\u00fcr motorisierte Krankenfahrst\u00fchle solle die Ausnahme auch weiterhin gelten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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