城市必须审查反对人行道停车的申请

为了居民的利益，城市可能有义务对城市道路上的永久性人行道停车采取行动。不莱梅行政法院在 2022 年 2 月 22 日的一项裁决中作出了这一决定，这可能会向其他城市发出信号。.

在德国各大城市寻找免费停车位往往如同大海捞针。在居民区寻找停车位更是难上加难。在这里，许多城市游客为了避开昂贵的多层停车场，都会选择到周边地区停车。人们经常发现，汽车把人行道当成了 „地面停车场“。居民们对此感到恼火：行人和推着轮椅的人经常发现人行道非常狭窄。现在，不来梅的市民们已经受够了：由于市政府至今没有对在人行道上停车采取任何措施，五位居民提出了投诉。不莱梅行政法院对这起投诉进行了部分平反。.

限制行人：不来梅市民的抱怨

在这一特殊案例中，不来梅三条街道的五位居民联系了当地的道路和交通局。这些街道的车行道宽约 5 米，人行道宽 1.75 至 2.00 米。街道上没有交通标志。.

居民们希望道路和交通部能检查这三条有人居住的街道的停车情况，但交通部门至今拒绝这样做。然而，投诉人认为这种情况严重限制了行人使用人行道。在居民们召开的一次会议上，他们被告知，交通管理部门已发出指示，不对人行道上的车辆采取行动。理由是没有回旋余地。不久之后，居民们向行政法庭提出了申诉。在起诉书中，不来梅居民要求道路和交通局有义务采取适当措施，防止在人行道上停车。.

为居民取得部分成功：下令进行检查

行政法院在判决中责成该办公室重新审查原告的申请。行政法院认为，原告有权要求采取交通法规措施。对于在人行道上持续违法停车的情况，街道居民有权要求当局进行干预。对人行道使用者的保护也植根于在这些人行道上禁止停车，而不仅仅是为了公众的利益。当局可以采取措施保护邻近居民的利益。.

不来梅运输部门希望对判决采取行动

不过，具体采取什么措施由当局自行决定。这可以是竖立标志或采取其他低门槛措施。然而，道路和交通部必须采取行动：其自由裁量权已降至零。此外，它被明确认定为主管当局，而不是一般监管当局。在任何情况下，都会出现危险的情况，因为行人不得不在道路上采取规避行动，从而危及受影响者的安全。.

因此，VG 指示道路交通管理局对原告进行重新评估。.

不来梅交通局最近宣布，它将就行政法院的判决向高等行政法院提出上诉。.